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上海新國際博覽中心(SNIEC)由上海陸家嘴展覽發(fā)展有限公司與德國展覽集團(tuán)國際有限公司（成員包括德國漢諾威展覽公司/德國杜塞爾多夫博覽會有限公司/德國慕尼黑國際展覽中心有限公司）聯(lián)合投資建造。作為中德合資合營的展覽中心，上海新國際博覽中心已建設(shè)成為中國具有影響力的大型展覽中心。

SNIEC擁有17個單層無柱式展廳，室內(nèi)展覽面積200,000平方米，室外展覽面積100,000平方米。自2001年開業(yè)以來，SNIEC取得了穩(wěn)定增長，每年舉辦約100余場知名展覽會，吸引700余萬名海內(nèi)外客商。

SNIEC幾乎承包了上海會展日歷上最密集的那幾頁。單場展會動輒數(shù)萬人次，車輛并發(fā)量大、潮汐特征顯著，對停車管理體系提出極高要求——而科拓·速泊給出的解題方案，正是覆蓋47個通道、近6000個車位的地標(biāo)級實踐。

車場里的“隱形壓力”

展館停車高峰與間歇交替，散場時數(shù)千輛車集中涌出。傳統(tǒng)系統(tǒng)一旦故障，只能轉(zhuǎn)為人工收費(fèi)，效率低下；更棘手的是，傳統(tǒng)系統(tǒng)小毛病不斷，售后響應(yīng)又慢，每次故障都是一場被動等待。

科拓·速泊的無人化云托管方案，正是為破解這些痛點而生。一站式“軟硬件一體+7×24小時遠(yuǎn)程運(yùn)營托管”解決方案。47個通道的背后，不是幾十個收費(fèi)員，而是一個技術(shù)領(lǐng)先的停車場云指揮中心。

毫秒級車牌識別，順暢通行

車輛進(jìn)出依托科拓自研視頻流車牌識別技術(shù)，融合云端AI圖像算法與本地脫機(jī)雙保險，聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下實時云端糾錯，斷網(wǎng)狀態(tài)下本地自主運(yùn)行，脫機(jī)存儲圖片記錄≥10000條，識別準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，抬桿響應(yīng)時間僅需毫秒級，實現(xiàn)高峰期數(shù)千輛車連續(xù)順暢出場，全程無需人工干預(yù)。

系統(tǒng)高穩(wěn)定，售后無延遲

金牌服務(wù)車7×24小時待命，設(shè)備故障即刻響應(yīng)趕赴現(xiàn)場。專職車場經(jīng)理定期線下巡檢，結(jié)合線上系統(tǒng)遠(yuǎn)程雙軌并行；一鍵線上報修工單自動流轉(zhuǎn)，確保車場運(yùn)營無損失——徹底告別“壞了沒人修、修了修不好”。

多元化計費(fèi)，提高效率

云端統(tǒng)一配置計費(fèi)規(guī)則，支持臨停、固定車、VIP、月租、抵用券等多類型；兼容潮汐控制、節(jié)假日差異計費(fèi)、分時計費(fèi)等復(fù)雜場景。展會期間高峰定價、展會間歇常規(guī)計費(fèi)，一鍵切換，強(qiáng)化營收彈性。同時支持公安數(shù)據(jù)上報對接，滿足合規(guī)要求。

移動經(jīng)營駕駛艙

展館運(yùn)營方無需依賴紙質(zhì)報表或逐人詢問：通過“停車場云助手”實時查看各通道車流、收入、異常放行、車位占用率、平均停車時長等核心指標(biāo)。支持分級分權(quán)管理：多系統(tǒng)單點登錄，高層可查看展館匯總數(shù)據(jù)，基層僅操作所屬通道。

7×24小時云端坐席，快速響應(yīng)

停車場云指揮中心實時接管所有車道狀態(tài)，AI判定異常后自動觸發(fā)雙向語音對講，坐席主動下呼，實現(xiàn)「看得見、聽得見、呼得出」的全景處置閉環(huán)。單通道異常不影響其余通道的正常通行。KOS預(yù)警系統(tǒng)對全部設(shè)備24小時健康監(jiān)測，故障先于投訴發(fā)生前預(yù)警處置，消除運(yùn)營風(fēng)險。

一座展館的“無人戰(zhàn)”，一次服務(wù)的升維

上海新國際博覽中心的47個通道、近6000個車位，承載的不是日常通勤，而是百萬級客流下的極限考驗。科拓·速泊用毫秒級抬桿、云端坐席、高穩(wěn)定系統(tǒng)、移動駕駛艙等一系列硬核能力，讓停車場不只賺錢，更賺口碑——從收費(fèi)場變?yōu)榉?wù)高地。

真正的智慧，不是冷冰冰的無人化，而是在每一次展會日的高峰中，讓車主無感通行、讓管理者心中有數(shù)、讓運(yùn)營方應(yīng)收盡收?？萍甲顒尤说牡胤剑∏∈撬[于身后、卻讓一切行云流水。

這里，是中國展覽密度最高的城市之一；這里，是浦東的地標(biāo)?？仆亍に俨丛谶@座超級展館寫下的，不僅是一份停車答卷，更是一張面向全球的數(shù)字名片——高效，從容，且有溫度。